merabeyin
New member
Tadej Pogacar bu yıl pek görülmedi. Profesyonel bisikletçi yalnızca on gün yarış yaptı, ancak bunların altısında bitiş çizgisini geçen ilk kişi oldu – sansasyonel bir oran. Kazanır kazanmaz tekrar gitti. Şaşırtıcı olan her şeyin ne kadar olağanüstü olduğuydu. Katalonya Turu'ndaki zaferinden sonra (dört etap galibiyeti ve tüm klasman formaları), Barselona havaalanında tek başına, başı kulaklıkların altına gizlenmiş halde, ancak koruması veya başka bir refakatçisi olmadan düşük maliyetli bir havayolu şirketine giderken görüldü. Eğitim kampına gitmek için güney İspanya'ya gidin. Örneğin Lance Armstrong için helikopterler ya da özel uçaklar söz konusu bile olamazdı. Pogacar, bisiklet sürmeyi seven ama bunun dışında karmaşık olmayan bir çocuğun doğasını korudu.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Bu, zaferleriyle birleştiğinde onu sporunda özel bir figür haline getiriyor. Bu cumartesiden itibaren Giro d'Italia'da (13:30, Eurosport) bunu bir kez daha kanıtlamak istiyor. “Giro'yu ve ardından Tour'u kazanmak istiyorum. Pogacar, “Bu artık bir sır değil” dedi.
Ve yine de yüzyılın bir girişimi. Marco Pantani bunu en son 1998'de başarmıştı; ondan önce bisikletin uzun tarihinde sadece altı sürücü çifte zafere ulaşmıştı.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Pogacar Giro hazırlıklarını değiştirdi
Pogacar'ın bunu denemesi iki faktörden kaynaklanıyor: 25 yaşındaki çeşitlilikten hoşlanıyor. İki kez Tour de France galibi klasik arazide son derece başarılı olduktan sonra, Slovenya'da yalnızca yol bisikletinin zirvesi ekstra motivasyonu tetikleyebilir. Ve bu yıl, tüm zamanların aksine, ikili daha gerçekçi görünüyor. “Giro'da 1000 metre daha az rakım var. Bu, hem fiziksel hem de zihinsel olarak 11.000 metre daha az yorgunluk anlamına geliyor,” diye açıklıyor Pogacars BAE Takımı spor direktörü Matxin Fernandez.
Pogacar bu fırsattan yararlanmak için hazırlıklarını değiştirdi. Fernandez, “Tadej için yarış günlerini büyük ölçüde kısalttık ve çok sayıda irtifa antrenmanı ile birkaç çok seçkin yarışmanın bir karışımını aradık” diyor. Pogacar'ın Flanders Turu gibi favori yarışları, yarış takımının destekçisinin kendi ülkesindeki yarış olan BAE Turu'nda sezonun başlangıcında olduğu gibi, bu durumun kurbanı oldu. Ancak azalma aynı zamanda on yarış gününde altı galibiyete de yol açtı.
Giro'daki rekabet pek iyi değil
Bunun anlamı şu: Pogacar o kadar iyi ki yarışlarda ısınma süresine ihtiyaç duymuyor, bunun yerine antrenmanlardan gelen rekabet gücünü de beraberinde getiriyor. Bunun nedeni aynı zamanda vücudunun antrenman uyaranlarına son derece hızlı tepki vermesidir. “Ne kadar hızlı bir şekilde en üst seviyeye ulaştığından etkilendim. Yeni antrenörü Javier Sola, “Sadece daha yüksek wattlarda pedal çevirmekle kalmıyor, aynı zamanda diğerlerinden daha yüksek değerlere daha hızlı ulaşabiliyor” dedi.
BAE'de rekabeti pek düşünmüyorsunuz; eski Geraint Thomas (37 yaşında ve eski Tur şampiyonu) ve Romain Bardet (33, eski Tur ikincisi) anılmaya değer. “Yarışı kontrol etmemiz gerektiğini biliyoruz. Ancak pembe mayoyu ilk günden sonuna kadar savunmak zorunda kalmayı hedeflemiyoruz. Geçen hafta için enerjiden tasarruf etmek ve aynı zamanda Tour de France'ı daha da karmaşık hale getirmemek istiyoruz” dedi Fernandez, görevleri özetleyerek.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Torino'da başlayan Giro'ya ikili düşünceler hakimdir. Pogacar, “Nihayet başlaması için sabırsızlanıyorum” dedi. Bakalım on yarış gününde altı galibiyet kotasını koruyabilecek mi? 21 Giro etabında 13 zafer olması gerekirdi, bu da bir rekor olurdu. Şu ana kadar İtalyan Alfredo Binda, Giro'da kazandığı on iki galibiyetle şampiyonluğu elinde tutuyor. Tur için Pogacar bu yılki hazırlıklarının mükemmel geçtiğine güvenebilir. Baş rakibi Jonas Vingegaard, Bask Bölgesi'ndeki şiddetli düşüş nedeniyle geride kaldı.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Bu, zaferleriyle birleştiğinde onu sporunda özel bir figür haline getiriyor. Bu cumartesiden itibaren Giro d'Italia'da (13:30, Eurosport) bunu bir kez daha kanıtlamak istiyor. “Giro'yu ve ardından Tour'u kazanmak istiyorum. Pogacar, “Bu artık bir sır değil” dedi.
Ve yine de yüzyılın bir girişimi. Marco Pantani bunu en son 1998'de başarmıştı; ondan önce bisikletin uzun tarihinde sadece altı sürücü çifte zafere ulaşmıştı.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Pogacar Giro hazırlıklarını değiştirdi
Pogacar'ın bunu denemesi iki faktörden kaynaklanıyor: 25 yaşındaki çeşitlilikten hoşlanıyor. İki kez Tour de France galibi klasik arazide son derece başarılı olduktan sonra, Slovenya'da yalnızca yol bisikletinin zirvesi ekstra motivasyonu tetikleyebilir. Ve bu yıl, tüm zamanların aksine, ikili daha gerçekçi görünüyor. “Giro'da 1000 metre daha az rakım var. Bu, hem fiziksel hem de zihinsel olarak 11.000 metre daha az yorgunluk anlamına geliyor,” diye açıklıyor Pogacars BAE Takımı spor direktörü Matxin Fernandez.
Pogacar bu fırsattan yararlanmak için hazırlıklarını değiştirdi. Fernandez, “Tadej için yarış günlerini büyük ölçüde kısalttık ve çok sayıda irtifa antrenmanı ile birkaç çok seçkin yarışmanın bir karışımını aradık” diyor. Pogacar'ın Flanders Turu gibi favori yarışları, yarış takımının destekçisinin kendi ülkesindeki yarış olan BAE Turu'nda sezonun başlangıcında olduğu gibi, bu durumun kurbanı oldu. Ancak azalma aynı zamanda on yarış gününde altı galibiyete de yol açtı.
Giro'daki rekabet pek iyi değil
Bunun anlamı şu: Pogacar o kadar iyi ki yarışlarda ısınma süresine ihtiyaç duymuyor, bunun yerine antrenmanlardan gelen rekabet gücünü de beraberinde getiriyor. Bunun nedeni aynı zamanda vücudunun antrenman uyaranlarına son derece hızlı tepki vermesidir. “Ne kadar hızlı bir şekilde en üst seviyeye ulaştığından etkilendim. Yeni antrenörü Javier Sola, “Sadece daha yüksek wattlarda pedal çevirmekle kalmıyor, aynı zamanda diğerlerinden daha yüksek değerlere daha hızlı ulaşabiliyor” dedi.
BAE'de rekabeti pek düşünmüyorsunuz; eski Geraint Thomas (37 yaşında ve eski Tur şampiyonu) ve Romain Bardet (33, eski Tur ikincisi) anılmaya değer. “Yarışı kontrol etmemiz gerektiğini biliyoruz. Ancak pembe mayoyu ilk günden sonuna kadar savunmak zorunda kalmayı hedeflemiyoruz. Geçen hafta için enerjiden tasarruf etmek ve aynı zamanda Tour de France'ı daha da karmaşık hale getirmemek istiyoruz” dedi Fernandez, görevleri özetleyerek.
Devamını oku sonra Reklamcılık
Devamını oku sonra Reklamcılık
Torino'da başlayan Giro'ya ikili düşünceler hakimdir. Pogacar, “Nihayet başlaması için sabırsızlanıyorum” dedi. Bakalım on yarış gününde altı galibiyet kotasını koruyabilecek mi? 21 Giro etabında 13 zafer olması gerekirdi, bu da bir rekor olurdu. Şu ana kadar İtalyan Alfredo Binda, Giro'da kazandığı on iki galibiyetle şampiyonluğu elinde tutuyor. Tur için Pogacar bu yılki hazırlıklarının mükemmel geçtiğine güvenebilir. Baş rakibi Jonas Vingegaard, Bask Bölgesi'ndeki şiddetli düşüş nedeniyle geride kaldı.